GARDE BOUE D'ELECTRA GLIDE

 

Thierry le concessionnaire m'a donné un garde boue

avant de FLH légerement tappé pour ma modif.

 

 Après quelques coup de disqueuse, le résultat me

convient, la supréssion des comodos et le reperage

fils est fait

 

Je récupere demain du tube inox de 1 pouce

pour la fabrication du futur guidon

LE RESULTAT DE LA FOURCHE MONTEE DANS LES T D'ORIGINE

 

Pour le garde boue arrière je suis pas très content du résultat,

je vais tenter une modif sur un garde boue avant d'électra glide,

j'ai une idée,c'est la partie arrière qui m'interesse

 

 

 Le resultat est plutôt sympa faut juste que je réduise la largeur du guidon,

au milieu et sur les extrémités car je vais suprimer les cocotes

 

 

SUPPORT YOUR......PHARE

 Support de phare

taillé dans un boitier de filtre à air, c'est du fait main

et c'est plus sympa que la casquette d'origine

 



TRAITEMENT RESTOM

Le tunnel est bouché et soudé

Et c'est parti pour sept jours de séchage



PLAQUE POUR BOUCHER LE TUNNEL

Une bonne soudure au TIG pour boucher le tunnel

puis un petit traitement restom, cela me laisse le temps

de penser à la peinture

RESERVOIR DECAPE

 

3 couches à faire sauter et il y a encore un peu de boulot

 

MISE EN PLACE

 Ca tombe bien

La prochaine étape est de décaper le reservoir et de fabriquer les pattes de fixation avant

ADAPTER UN RESERVOIR DE SPORSTER SUR UN FXR

 former la fixation arrière au galbe du tunnel

 La mise en place avant la soudure

 

Il ne me reste plus qu'a boucher le tunnel de l'avant

DECOUPE DU GARDE BOUE