Tout est ok, les quarante premiers kilomètres de rodage sont fait, le moteur tourne comme un neuf,la boite c'est du beurre, la tenue de route et le freinage sont nikel et j'ai plu rien à faire, que rouler...
lundi 18 juin 2012
samedi 9 juin 2012
jeudi 7 juin 2012
La pompe à huile neuve
Merci FC parts pour sa disponibilité, il m'a trouvé une pompe neuve.
Je change aussi les joints de colonettes
Et voilà c'est monté, en début de semaine prochaine je reçois mon système d'avance
C'est monté et ça tourne
Il faut juste que je vois la pompe à huile et le système d'avance centrifuge qui ne sont pas encore changés
Voilà pourquoi , j'ai une masselotte fendue
mercredi 6 juin 2012
dimanche 3 juin 2012
Finition moteur
Un coup de règlage aux soupapes
C'est beau quand tout est remonté
Y a plus qu'a le jeter dans le cadre
samedi 2 juin 2012
Remontage des culasses
Je serre au couple les embases de cylindres et les culasses
Mise en place des conduits de lubrification et voilà le résultat
Je peux plus attendre
La perceuse sur la tempe, là je fais pas le malin
Et on tape dedans
Ca passe à travers, le trou est centré pile poil mais l'angle de la photo est trompeur
Vue du dessus
On nettoye les ailettes
La future portée est parfaitement perpendiculaire au trou de bougie
Puis on taraude dans l'axe du mandrin pour rester perpendiculaire.
Le diamètre du trou est 10 et le pas 100 pour monter des bougies NGK CR5HSA, nous avons volontèrement utilisé un petit diamétre pour ne pas fragiliser les culasseset avoir un max de place entre les colonettes.
MERCI ZOYE
http://www.lejsl.com/bresse/2012/05/25/le-zoye-aux-petits-soins-de-ses-ducati
TOUT EST DANS LE COUP DE CHIGNOLE
Equiper la partie cycle
Instalation du faiseau électrique fait sur mesure
Un fusible sur fil régulateur/batterie
Tous les fils sont gainés et les cosses soudées
Fabrication du bloc selle et du support de plaque en inox
Inscription à :
Articles (Atom)